Танкер «Sichem Mumbai»

Задача : Контроль за расходом топлива Главным Двигателем. Установка системы дозирования топливной присадки. Выявлена проблема: Непрозрачная система отчетности по расходам топлива Решение: Установка дифференциальной системы контроля расхода топлива на главный двигатель. Разработана и внедрена система подачи топливных присадок учитывающая моментальный расход топлива. Результат: Благодаря системе экипаж, офис и оператор судна получил полную картинку отчетности о …

Грузопассажирский паром «SUPER STAR»

Задача: Решение: Установка системы контроля расхода топлива на модули топливоподготовки 4 главных двигателя, 3 дизель-генератора и 2 котла. Установка торсиометров на гребные валы — 2 шт, вывод информации на операторскую панель в ЦПУ /репитер контроля на мостике сопряжённый с GPS-модулем, установка инклинометра, анемометра. Сбор данных в единую систему. Комплексная передача данных в офис Заказчика. Офисная …

Балкер «Portage»

Задача: Установить контроль за расходом топлива. Решение: Установка дифференциальной системы на главном двигателе и 3 дизель-генераторах. Вывод информации на операторскую панель в ЦПУ. Вывод информации в общесудовую сеть в формате CSV. Результат: Благодаря системе экипаж, офис и оператор судна получил полную картинку отчетности о расходах топлива судном и смогли установить такие режимы при которых расходы …

Рыболовное судно «SONNE»

Задача: Автоматизация управления механизмами Решение: Установлена система автоматики и управления: — Управление Главным двигателем — Управление траловыми лебёдками, а также длинна вытравленного троса — Управление навигационными огнями — Система АПС — Замеры уровней в танках с выводом информации на многофункциональную операторскую панель 15 дюймов Результат: Автоматизирована работа по управлению механизмами судна. Кроме того обеспечено отображение …

Балкер «Atlantic Bridge»

Задача : Контроль за расходом топлива на Главный Двигатель и 3х ДГ Проблема: отсутствие автоматизированной системы отчетности и учета расходов . Решение: Установка дифференциальной системы на главном двигателе и 3 дизель-генераторах. Вывод информации на операторскую панель 10 дюймов в ЦПУ. Вывод информации в общесудовую сеть в формате CSV. Операторам судна предоставлен прямой доступ к данным. …

Грузопассажирский паром «STAR»

Задача : Контроль и автоматизированный учет расхода топлива на 4х ГД, 3х ДГ ,2х Котлах. Учет и контроль расхода судовой энергии Мониторинг бункеровки (приема топлива на судно). Проблема: Повышенный расход топлива. Решение: Установка дифференциальной системы контроля расхода топлива на 4 главных, 3 вспомогательных двигателя и 2 котла. Внедрение системы учета бункеровки в реальном времени ( …

Круизный паром «ROMANTIKA»

Задача : Контроль и автоматизированный учет расхода топлива на 4х ГД, 3х ДГ ,2х Котлах. Мониторинг количества перекачиваемого топлива по судну. Установка системы дозирования топливной присадки. Мониторинг бункеровки (приема топлива на судно). Решение в 2 этапа: 1 этап. Установка дифференциальной системы контроля расхода топлива на 4 главных, 3 вспомогательных двигателя и 2 котла. Мониторинг перекачиваемого …

Грузопассажирский паром «Patria Seaways”

Задача : Контроль за расходами топлива на ГД 1 и ГД2 . Решение: Установка дифференциальной системы контроля расхода топлива на 2х главных двигателя с выводом информации на операторскую панель в ЦПУ. Установка репитера контроля на мостике в сопряжении с GPS-модулем. Вывод информации в CSV формате на судовой компьютер. После установки системы выявлена проблема: Расхождения по …

Сухогруз «QUEEN OF LUCK»

Замена гидравлической муфты на QUEEN OF LUCK Доставка и замена гидравлической муфты гребного вала океанского контейнеровоза “QUEEN OF LUCK» компании Victoria Ocean  Way Ltd.” , Афины. Осенью 2014 года мы выполняли работу на судоремонтной верфи в Испании по демонтажу испорченной полумуфты гребного вала (Ф 520 мм) типа SKF весом 3 тонны и монтажу изготовленной нами …