Системы мониторинга расхода топлива
УСЛУГИ BREEZE MARINE
Для того, чтобы сделать эффективнее работу судоходной компании и упростить работу её служб, мы создали и успешно внедряем Автоматизированные системы учета и контроля топлива FCM SYSTEMS — универсальный инструмент, позволяющий экипажу и операторам судна: наглядно и легко контролировать в реальном времени расходы топлива/масла судовыми потребителями. Анализировать судовую энергетику и эффективность использования судна в целом. Хранить и обрабатывать поступающие данные, что позволяет уже на начальном этапе определить отклонения в нормальной работе топливной системы двигателей и инициировать диагностику неисправностей. Позволяет выявить повышенный расход топлива и энергии на борту. Осуществлять мониторинг состояния судна в режиме онлайн из любой точки мира. Имеет офисное решение мониторинга и слежения для судна и для флота. В своих проектах наша компания всегда учитывает последние требования IMO.
Наши Системы позволяют отслеживать и прогнозировать даты бункеровки на основе текущего расхода топлива и эксплуатационного профиля судов. В результате достигается эффективное планирование бункеровок, обеспечивающее правильное использование необходимого топлива в соответствие с IMO 2020.
На сегодняшний день внедрено более 30 успешных проектов на судна различных типов. Это паромы, круизные лайнеры, танкеры, балкеры, сухогрузы, рыболовецкие и суда специального назначения.
Каждая система проектируется индивидуально.
Решение может быть комплексным или отдельными модулями в зависимости от потребностей судна.
Возможности и преимущества наших систем:
• получение данных по расходам топлива каждым потребителем (или группой) в реальном времени в зависимости от заданного параметра — l/min, gal/min, kg/hour;
• конвертирование параметров (перевод объёма в массу, с учётом температуры и плотности);
• зависимость расхода топлива от мощности и числа оборотов двигателя;
• точность измерения — 0.1 %;
• погрешность измерения температуры +/- 0.5°C +/-0.2%;
• точность измерения плотности: +/- 0.0005 g/cm3;
• легкая в использовании информативная визуализация в ЦПУ и на мостике, вывод удобных для анализа данных;
• передача данных в офис с использованием WEB менеджмент платформы;
• планирование рейса и выбор скоростного режима судна, в зависимости от расчётов GPS и расхода топлива;
• управление котлами, эл. приводами, насосами;
• совмещение с другими системами мониторинга и возможность централизованного контроля (бункеровочные модули, уровни в танках, системы АПС);
• контроль выхлопных газов NOx и COx, сравнение потреблением топлива, обработка и передача данных в офис;
• возможность обновления и совершенствования системы;
• высокая степень защиты;
• простой и доступный интерфейс управления.
Компоненты систем имеют сертификаты о типовом одобрении всех ведущих классификационных обществ — МАКО
Система СКТ на БОРТУ показывает в реальном времени моментальные расходы топлива на основных потребителях судна. Ведет учёт потребления топлива и генерирует рапорты в автоматическом режиме, или по запросу. Ведет учет операций по бункеровке и отслеживает качество процесса бункеровки. Система контроля и учёта топлива (СКТ) позволяет не только контролировать расходы топлива основными потребителями судна такими как Главный двигатель, дизель генераторы и котлы, но и обеспечивает расчёт эффективности работы на основе учёта расхода топлива, производимой ГД и ДГ мощности и других параметрах. СКТ учитывает силу и направление ветра, крен и дифферент. Также система учитывает данные с торсиометров. На основе этих данных и собранной статистики система рассчитывает эффективность работы судна.
Устанавливаемые компоненты:
-расходомеры судовых потребителей;
-счетчики моточасов;
-торисометры;
-расходомеры на бункеровочную линию;
-нагрузочные трансформаторы;
-блоки GPS, инклинометр, анемометр, вискозиметр;
-температурные датчики;
-контроллеры;
-центральный компьютер
Система, также, может выдавать рекомендации по выбору оптимального режима нагрузок. Как результат вы получаете возможность экономии топлива, ресурсов судна, сил и времени экипажа, а также максимально снизить влияние “человеческого фактора”. Например, такого, как ошибка замеров традиционными методами.
Процесс передачи данных на судне от датчиков в центральный процессор и далее в офис оператора
Офисная система это ВЭБ-интерфейс позволяющий связываться для запроса/получения данных как с судовым сервером, так и офисным сервером, на котором дублируется и хранится вся информация, поступающая с судна в режиме реального времени; Офисное решение предназначено для использования операторами /суперинтендантами непосредственно в офисе или на персональном устройстве (устройствах);
Удобный инструмент для повседневного обзора и аналитики заданных параметров на судне их офиса.
Функции
Офисное решение позволяет:
- отображать различные данные в виде трендов в заданные промежутки времени (расходы топлива потребителями, скорость GPS, мощность на валу, обороты вала, электрическую мощность и прочее);
- генерировать и отображать рапорты — одиночные (предназначенных для печати), сводные, рапорты за любой промежуток времени, для анализа данных; рапорты создаются ежедневно, ежемесячно, при выходе из порта или по запросу оператора;
- производить учёт различных типов топлива с указанием времени работы на каждом из видов. Также записывается время и координаты переключения типа топлива.
- иметь доступ ко всем данным по расходам топлива, скорости, мощности и прочим параметрам как в онлайн режиме, так и в режиме истории за последние три года;
- отображать данные в удобном графическом виде (тренды) с привязкой к географической позиции (при необходимости).
Особенности и преимущества офисного решения:
- Простой и понятный ВЭБ-интерфейс
- Индивидуальная разработка
- Возможность использования на стационарном ПК или на переносных устройствах
- Удобная аналитика
- Генерирование одиночных и сводных рапортов по всем параметрам
- История за любой заданный промежуток времени
- Удобное отображение данных (тренды и отчеты)
- Возможность сравнения 2х различных судов или 2х режимов работы одного судна
- Возможность удаленного администрирования
- Данные с привязкой к геопозиции (при необходимости)
- Гибкие возможности для обновления и доработки
Программное обеспечение для сбора, обработки и анализа данных нескольких судов. Позволяет производить сравнение различных единиц флота и вычисление эффективности каждого судна по отдельности или всего флота.
Может включать в себя возможность выдачи рекомендаций оптимальных параметров работы.
Функциональные возможности:
— Рекомендации оптимальных параметров
работы (Target line).
— Сравнение 2+ судов или 2+ режимов работы одного
судна за любой промежуток времени.
— Расширенные возможности мониторинга судна.
— Многоуровневая система доступа к базам данных.
— 100% приватность и защита данных. БЕЗ ОБЛАКА.
— Индикация параметров лучших переходов и
режимов работы.
— Генерирование сводных рапортов эффективности
по судну/флоту.
Программное обеспечение, которое позволяет производить сбор точных данных о бункеровке и предоставление их в виде отчета.
Функциональные возможности
- сбор точных данных о расходе жидкого топлива каждым потребителем на судне;
- формирование отчётов бункеровки в «OIML” стандарте;
- моментальный анализ потребления в зависимости от скорости судна, энергопотребления, нагрузки на гребные валы, а также погодных условий;
- вывод данных в удобном для визуального контроля пользователя интерфейсе;
- предоставление данных, за любой период, в удобном для анализа и передачи графическом формате;
- передача данных в офис через интернет, мобильную связь или «Инмарсат»;
- контроль за расходом топлива судами в офисе оператора;
- предоставить экипажу данные для выбора оптимальных условий работы судна;
- исключить неконтролируемый отбор топлива.
Визуализация значений и параметров уровня топлива на независимых мониторах или на существующих мониторах других судовых систем. Работая с гидростатическими, ультразвуковыми и микроволновыми датчиками наше решение выдаёт высокоточные показания. Для уменьшения погрешности в измерениях уровня всегда используются высокоточные (14bit или, при необходимости, 16 bit) измерительные модули.
Система с использованием высокоточных Кориолисовых расходомеров, контроллеров и вычислительного комплекса, созданная индивидуально для каждого проекта.
Независимый модуль системы учета топлива на борту судна, который может быть установлен как в составе СКТ, так и отдельно.
Система мониторинга уровня топлива в танках может быть реализована как независимое решение, так и в составе FCM.
Дополнительно к вышеуказанным модулям, наша компания реализует проекты в области судовой автоматизации.
Мы предоставляем широкий ассортимент систем сигнализации и управления, от небольших систем сигнализации и мониторинга (AMS) до современных интегрированных систем автоматизации (IAS) с интегрированными системами управления мощностью (PMS).
Компоненты, модули и возможности системы предназначены для обеспечения надежности, безопасности, эффективности, безотказной работы и экономической выгоды, а также требований заказчика и класса. IAS выступает в качестве основной системы автоматизации для судна, мониторит и контролирует другие продукты / системы, а также вспомогательные системы судна, такие как балласт, трюм, груз, топливо, охлаждение и т. Д. Наш IAS полностью интегрирует все важные данные в единую платформу для поддержки принятия решений и нацелен на достижение комплексного сокращения как расхода топлива, так и выбросов.
1. Все оборудование и решения внутренней цепи соответствуют действующим правилам IACS 2018 года и международным конвенциям.
2. IAS использует метрическую систему единиц — SI.
3. Система разработана на основе требований автоматизации А1.
- Система дистанционного автоматизированного управления (ДАУ) пропульсивным комплексом (главные двигатели (ГД), редукторы, винты регулируемого шага (ВРШ), валогенераторы);
- Система управления рулевыми машинами;
- Система управления подруливающими устройствами (ПУ);
- Система управления электростанцией;
- Cистема аварийно-предупредительной сигнализации (АПС);
- Локальные системы управления;
- Системы контроля и управления вспомогательным оборудованием.